Poznaj terminologię od A do Z.

Ochrona pasażerów

W razie wypadku stopy i dolne partie nóg kierowcy są narażone na obrażenia w zależności od rodzaju i siły kolizji. W celu zmniejszenia tego ryzyka stosujemy starannie przemyślane rozwiązania w zakresie odkształceń pedałów i podnóżka. Przykładowo, odkształcenie grodzi przedniej w teście zderzeniowym Euro NCAP z przesunięciem, prowadzi do celowego swobodnego ruchu pedałów powyżej określonego poziomu siły. W ten sposób pedały zostają odłączone od przeszkody, dzięki czemu pozostają ruchome i działają z niewielką siłą, co zmniejsza ryzyko obrażeń stóp i dolnych partii nóg.