Poznaj terminologię od A do Z.

Centralny mechanizm różnicowy 

W układzie napędu na cztery koła 4Drive zastosowano centralny mechanizm różnicowy między przednią a tylną osią, który kompensuje różne prędkości obrotowe kół między osiami z różnych promieni zakrętów. Zapobiega to naprężeniom skrętnym w układzie napędowym i automatycznie rozdziela siły napędowe. Zasadniczo koła o lepszej trakcji otrzymują więcej mocy, co zwiększa stabilność kierunkową i sprawia, że jazda jest bardziej efektywna i bezpieczna.