Poznaj terminologię od A do Z.

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Ze względów bezpieczeństwa hydrauliczny układ hamulcowy podzielony jest na dwa niezależne obwody hamulcowe. Dwa ukośnie ustawione koła tworzą jeden obwód hamulcowy. Oznacza to, że każdy obwód hamulcowy działa na jedno koło przednie i ukośnie przeciwległe koło tylne. 

Jeśli jeden z obwodów zawiedzie, drugi zapewnia hamowanie szczątkowe. Stabilizuje to samochód i zapobiega obracaniu się dzięki ujemnemu promieniowi skrętu.

We wszystkich modelach SEAT-a zastosowano ukośny, dwuobwodowy układ hamulcowy.