W świecie, w którym liczy się każda minuta, a mobilność musi iść w parze z ekologią i oszczędnością, powstało rozwiązanie, które łączy najlepsze cechy dwóch światów: ciszę i wydajność napędu elektrycznego z zasięgiem i niezawodnością silnika spalinowego. Mowa o hybrydzie typu plug-in – napędzie, który pozwala poruszać się w trybie elektrycznym na co dzień, bez emisji i hałasu – i korzystać z silnika spalinowego wtedy, gdy ruszasz w dłuższą trasę. Hybryda PHEV daje pełną swobodę w mieście i poza nim, oszczędza paliwo, a przy tym zapewnia dynamikę i komfort prowadzenia. Jeśli zastanawiasz się, czy warto kupić hybrydę plug-in, pomyśl o codziennych dojazdach, niższych kosztach i dostępie do stref niskoemisyjnych – i odpowiedź znajdzie się sama.
Jak działa hybryda typu plug-in?
Hybryda plug-in (PHEV) to samochód wyposażony w dwa współpracujące ze sobą źródła napędu: nowoczesny silnik benzynowy i silnik elektryczny (z baterią litowo-jonową). To duet, który pozwala Ci przełączać się pomiędzy trybami jazdy – zależnie od sytuacji, warunków i potrzeb. Na dłuższej trasie świetnie sprawdza się silnik benzynowy – samodzielnie lub wspólnie z elektrycznym, zapewniając płynność i odpowiednią moc. Natomiast w codziennym użytkowaniu – np. w mieście – auto może poruszać się wyłącznie na prądzie, bez emisji i bez zużycia paliwa. A gdy bateria się rozładuje, do akcji wkracza jednostka spalinowa, która nie tylko przejmuje napęd, ale również może doładować akumulator. Co więcej, kierowca ma pełną kontrolę nad wyborem trybu jazdy – może postawić na jazdę elektryczną, hybrydową lub zostawić decyzję systemowi, który sam dobiera najefektywniejszy napęd do warunków.
Cały system współpracuje z automatyczną skrzynią DSG – błyskawicznie zmieniającą biegi i zapewniającą płynną jazdę bez szarpnięć. W efekcie hybryda plug-in prowadzi się komfortowo i dynamicznie, a przy tym realnie obniża koszty eksploatacji. I właśnie w tym tkwi jej siła: pełna swoboda jazdy, bez kompromisów.
Ładowanie hybrydy PHEV
W SEAT-ach z napędem plug-in ładowanie jest proste i szybkie. Można to zrobić w domu, korzystając z gniazdka 230V lub zainstalowanego wallboxa, a także na publicznych stacjach ładowania. Czas ładowania akumulatora wynosi zaledwie kilka godzin, a uzyskany zasięg elektryczny wystarczy na codzienne potrzeby – w przypadku modeli SEAT-a to nawet do 134 km na samej energii elektrycznej.
Ładowanie baterii (zasilającej silnik elektryczny) z sieci elektrycznej pozwala przede wszystkim maksymalnie obniżyć zużycie paliwa – ponieważ nie trzeba go już wykorzystywać do wspomagania silnika. W efekcie codzienna jazda może odbywać się bez tankowania, a spalanie wynosi 0,4l/100 km* w cyklu mieszanym zgodnie z procedurą WLTP – tak jak w przypadku SEAT-a Leon e-HYBRID 204 KM.
Dzięki temu hybryda PHEV realnie obniża koszty codziennej eksploatacji, a jednocześnie pozwala zachować pełen zasięg i komfort jazdy nawet w dłuższej trasie. Z tego powodu coraz więcej kierowców zastanawia się, dlaczego kupić hybrydę plug-in – i słusznie dochodzi do wniosku, że to dziś najbardziej uniwersalny napęd na rynku.
SEAT Leon e-HYBRID
SEAT Leon w wersji e-HYBRID to dowód na to, że technologia i styl mogą iść w parze z praktycznością. Z zewnątrz – dynamiczna linia nadwozia, LED-owe światła, charakterystyczna sygnatura świetlna z tyłu. W środku – cyfrowy kokpit, system Full Link, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i komfortu.
Pod maską: połączenie silnika benzynowego 1.5 TSI z jednostką elektryczną o sile 85 kW*, które razem generują 204 KM mocy*. To nie tylko płynność jazdy, ale też realna oszczędność – zużycie paliwa wynosi 0,4 l/100 km* w cyklu mieszanym zgodnie z procedurą WLTP.
Dzięki zasięgowi elektrycznemu do 134 km*, większość codziennych tras możesz pokonywać bez kropli paliwa. A jeśli zastanawiasz się, czy warto kupić hybrydę plug-in, Leon daje jasną odpowiedź: warto, jeśli szukasz równowagi między technologią, osiągami i ekonomią.
Do tego wszystkiego dochodzą jeszcze kluczowe atuty: sprawdzona europejska jakość, 5-letnia gwarancja i atrakcyjna cena – SEAT Leon e-HYBRID już od 170 400 złotych brutto* w ofercie specjalnej bez promocyjnego finansowania (najniższa cena z ostatnich 30 dni przed wprowadzeniem oferty specjalnej to 185 400 złotych brutto*).
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID
Jeśli potrzebujesz więcej miejsca – czy to na rodzinne podróże, czy na firmowe trasy – SEAT Leon Sportstourer w wersji e-HYBRID jest naturalnym wyborem. Zachowuje wszystkie zalety wersji hatchback, ale dodaje przestrzeń i funkcjonalność.
Dzięki powiększonemu bagażnikowi, długości nadwozia i większemu komfortowi w trasie, ten model świetnie sprawdza się jako samochód rodzinny lub reprezentacyjne auto służbowe. Podobnie jak wersja Leon e-HYBRID, oferuje zasięg elektryczny do 132 km, moc 204 KM i ten sam niezawodny układ napędowy plug-in.
SEAT Leon Sportstourer to propozycja dla tych, którzy nie chcą wybierać między ekologią, przestrzenią a stylem. A jeśli nadal zastanawiasz się, dlaczego kupić hybrydę plug-in, oto odpowiedź: dla komfortu, dla swobody, dla realnych oszczędności.
Do tego wszystkiego – sprawdzona jakość produkcji w Europie, 5 lat gwarancji i warunki finansowania, które czynią ten model jednym z najbardziej opłacalnych wyborów w swojej klasie. SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID może być Twój już od 173 600 złotych brutto* w ofercie specjalnej bez promocyjnego finansowania (najniższa cena z ostatnich 30 dni przed wprowadzeniem oferty specjalnej to 188 600 złotych brutto*).
Podsumowanie: czy warto kupić hybrydę plug-in?
Jeśli szukasz samochodu, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w trasie, będzie oszczędny, nowoczesny i gotowy na wyzwania przyszłości – tak, warto kupić SEAT-a z napędem hybrydowym PHEV. To technologia, która działa tam, gdzie spalinowy silnik nie zdąży się nawet rozgrzać. W korkach – cicho i płynnie. Na światłach – dynamicznie. W strefach niskoemisyjnych – bez ograniczeń. A jeśli ładowanie brzmi skomplikowanie – niepotrzebnie. Prąd uzupełniasz jak baterię w telefonie. Paliwo – jak zawsze. PHEV od SEAT-a to przyszłość mobilności. I właśnie teraz jest najlepszy moment, żeby ją wybrać.
